Miljöproblemen och trängsel ökar och därmed ökar kraven på välfungerande distributionssystem för olika typer av gods. I det nationella projektet SAMLIC ligger fokus på att skapa ett ekonomiskt och logistiskt effektivt distributionssystem för alla inblandade parter. Till detta kommer positiva bieffekter som bättre miljö och service.

Initiativet kommer ursprungligen från näringslivet, då de insett att mängden leveranser till och från innerstaden i Linköping gav upphov till trängsel och därmed stora trängselkostnader. En orsak till att trängsel uppkommer är att antalet lastplatser är för litet i förhållande till antalet distributörer och antalet företag i city. Medverkande i projektet är nätverket för transportörer i Linköping city, Svensk Biogas, Arbetsgruppen Innerstadens Transporter, Citysamverkansgruppen, Linköpings Universitet och VTI. Projektet drivs sedan våren 2003 av VTI. Under våren 2004 genomfördes ett pilotprojekt som samlade in data som var till grund för utformningen av det ekonomiskt och logistiskt effektiva distributionssystem som eftersträvades. Studiens syfte var att fastställa de transport- och trafikeffekter som uppkommer i samband med olika förändringar av systemet. Transporteffekterna studerades med hjälp av statistisk modellering, trafikeffekterna studerades med hjälp av trafiksimuleringsprogrammet Contram. Resultatet av den statistiska modelleringen visade att den totala distributionstiden kunde reduceras med i genomsnitt 14% genom samdistribution. Den genomsnittliga restidsbesparingen uppgick till ca 26% per vecka. Även antalet stopp minskade, i genomsnitt ca 30% under en vecka. Simuleringarna visar att samdistributionen medför flödesförändringar. Flödet minskar på det centrala gatuavsnitt främst, vilket också minskar emissionerna. Samdistributionen påverkade däremot inte köer, hastigheter och tidsåtgången för trafiken i stort. Projektet kommer att slutrapporteras under våren 2006.