Helsingborgs trafikstrategi består av ett antal mål, riktlinjer och principer för varje trafikslag. Den hör ihop med översiktsplanen och har en tidshorisont på 10-15 år.

År 2002 fick byggnadsnämnden, tekniska nämnden och miljönämnden ett gemensamt uppdrag att utarbeta en trafikplan för Helsingborg. Uppdraget påbörjades på allvar under 2003 med målformuleringar och nulägesbeskrivning. Under arbetets gång väcktes intresset för den arbetsmodell som fanns i TRAST, vilket under våren 2004 ledde fram till att Helsingborg blev en av de pilotkommuner som prövar de metoder och arbetsmodeller som ingår i TRAST. Som följd av detta blev trafikstrategin ett nytt, separat inledande steg i arbetet med trafikplanen. I inledningsskedet av arbetet med trafikstrategin togs en nulägesbeskrivning och en beskrivning av olika åtgärdspaket scenarios fram som i olika grad leder till en hållbar utveckling. Trafikstrategin bygger nu på scenariot På God Väg som innehåller åtgärder som tillsammans leder till en hållbar utveckling. Nulägesbeskrivningen omfattade både en mer traditionell genomgång av förutsättningar och trafikförhållanden och en analys av de styrkor, svagheter, hot och möjligheter man kunde finna för staden (SWOT). SWOT-analysen skulle komplettera beskrivningen av nuläget och peka ut nyckelfrågor för den fortsatta planeringen. Trafikstrategin har under sensommaren och hösten varit ute på samråd. Avsikten är nu att trafikstrategin skall tas upp för beslut i kommunfullmäktige under januari 2006. Parallellt fortsätter arbetet med olika delar av trafikplanen. Avsikten är att trafikplanen skall tas upp till politisk behandling under hösten 2006. Trafikstrategin kommer att läggas ut här när den är färdigställd.