Exempelsamling
Planering
Befintlig miljö
Drift
Länkar
VGU Tätort - Cykelfält
| ID-nummer: | 060629AB3274 |
| Kommun: | Stockholms stad |
| Väg nr./Gatunamn: | Fleminggatan |
| År: | 2000 |
| Kontaktpersoner: | Krister Isaksson |
| Övrig information | ||
|
Sökord: Sektion tätort - gaturum; Väg- och gatuutrustning |
||
| Före | Efter | |
| ÅDT fordon | 23000 | |
| Högsta tillåten hastighet (km/t) | 50 | 50 |
| Mätår ÅDT | 2000 | 0 |
| Före åtgärd (Beskrivning av platsen) | ||
|
Under de senaste åren har en stor satsning ägt rum vad gäller utbyggnad av nya cykelbanor och cykelfält i Stockholms innerstad. |
||
| Åtgärd (Beskrivning av åtgärden) | ||
|
Enkelriktade cykelfält utanför angörande bilar har utförts i gatans båda riktningar. Vid de fem större signalreglerade korsningarna målades tillbakadragen stopplinje för biltrafiken varpå cyklisterna ges mer plats samtidigt som de blir mer synliga för bil |
||
| Efter åtgärd (Effekter och erfarenheter) | ||
|
På Fleminggatan var medelhastigheten lägre i princip samtliga snitt och riktningar. SL:s mätningar efter utförda cykelfält visar samtidigt att inga förändringar i lokaltrafikens medelhastighet har uppstått på grund av cykelfälten. Enligt en undersökning a |
||