Exempelsamling
Planering
Befintlig miljö
Drift
Länkar
| ID-nummer: | 040728M438 |
| Kommun: | Malmö stad |
| Väg nr./Gatunamn: | Trelleborgsvägen |
| År: | 2003 |
| Kontaktpersoner: | Linda Bermin |
| Övrig information | ||
|
Ett försök med "Mentala gupp" som skall ge alternativ till upphöjningar på flerfiliga gator. Sökord: Broar |
||
| Före | Efter | |
| Uppmätt medelhastighet personbilar (km/t) | 55 | 38 |
| Uppmätt hastighet personbilar (90:e percentil) | 63 | 50 |
| ÅDT fordon | 7500/8500 | 7500/8500 |
| Vägbredd (m) | 14 | 14 |
| Högsta tillåten hastighet (km/t) | 50 | 50 |
| Mätår ÅDT | 2002 | 2003 |
| Före åtgärd (Beskrivning av platsen) | ||
|
Höga hastigheter vid obevakade övergångsställen. Upphöjningar är inte den bästa lösningen på flerfältiga gator. Trelleborgsvägen har tät fordonstrafik, men korsas bara av hundratalet oskyddade trafikanter varje dag. |
||
| Åtgärd (Beskrivning av åtgärden) | ||
|
Omställningsbara skyltar placeras i ett fackverk ovanför övergångsstället. Detektorer känner av när en person är på väg att korsa vägen och skyltarna börjar lysa. Meddelandet på skyltarna är dels en gul varningsskylt med en gubbe i, dels blinkande gula la |
||
| Efter åtgärd (Effekter och erfarenheter) | ||
|
Resultaten från korttidsstudier visar goda resultat. Från att ha åkt förbi övergångsstället med i genomsnitt 55 km/h kör flertalet numera under 40 km/h när skyltarna är tända. När däremot skyltarna är släckta är minskningen ytterst liten. Andelen framsläp |
||