Exempelsamling
Planering
Befintlig miljö
Drift
Länkar
| ID-nummer: | 020809U266 |
| Kommun: | Västerås |
| Väg nr./Gatunamn: | Vasagatan |
| År: | 2000 |
| Kontaktpersoner: | Samuel Ohlsson |
| Övrig information | ||
|
För närmare information om objektet, kontakta Västerås stad, tel 021-39 00 00. Utvärdering av åtgärden finns i VTI meddelande 930-2002, Demoprojekt i Region Mälardalen. Rapporten finns under Dokument i menyraden överst på sidan. |
||
| Före | Efter | |
| Uppmätt medelhastighet personbilar (km/t) | 56 | 46 |
| Uppmätt hastighet personbilar (90:e percentil) | 70 | 56 |
| ÅDT fordon | 15 000 | 15 000 |
| Vägbredd (m) | 8/11 | 2,8*4 |
| Högsta tillåten hastighet (km/t) | 50 | 50 |
| Mätår ÅDT | 2000 | 2001 |
| Före åtgärd (Beskrivning av platsen) | ||
|
G/c-överfarten vid Bellevue idrottsanläggning används bland annat av många skolungdomar. Innan åtgärden var gatan fyrfilig plus separat körfält för vänstersväng. De många körfälten som g/c-trafikanterna tvingades passera samt bilarnas hastighet utgjorde e |
||
| Åtgärd (Beskrivning av åtgärden) | ||
|
Upphöjning och avsmalning. Åtgärder för att hastighetssäkra överfarten samt reducera antalet körfält. Den skyltade hastigheten sänks från 70 till 50 km/h ca en månad innan föremätningarna utförs. Ett körfält i vardera riktningen togs bort, och passagen öv |
||
| Efter åtgärd (Effekter och erfarenheter) | ||
|
Bilarnas minskade medelhastighet och möjligheten att passera i etapper ger en ökad säkerhet för gående och cyklister. Möjligheten att köra rakt fram i vänsterfilen gör att framkomligheten för biltrafiken bibehålls. Ca 40% av fordonen som använde filen för |
||