Exemplet visar hur en övergripande landskapsanalys kan konkretiseras till en mer detaljerad skala inom en vald korridor. Landskapets betydelsefulla karaktärer beskrivs på ett kortfattat och illustrativt sätt kan i text och bild. De förutsättningar och intressen (landskapets uppbyggnad, natur, kultur, upplevelse) som samspelar i landskapet beskrivs för samma karaktärsområden i samma skala. Det ger förståelse för de olika värden som karaktärsområdena hyser samt ger en bra helhetsbild. Landskapsanalysen är i första hand beskrivande. I slutet ges en sammanfattning av aspekter som har betydelse för att ta tillvara på landskapets värden. Värderingen är neutral och kunde ha varit mer utförlig och beskrivit vilka förändringar detta landskap är tåligt respektive känsligt för, samt vilka värden som skulle kunna utvecklas.

Den 7 kilometer långa etappen E6 Världsarvet Tanum är den sista etapp som återstår innan hela E6 genom Bohuslän är utbyggd till motorväg. Bristerna med nuvarande väg är knutna till framkomlighet, trafiksäkerhet och miljöpåverkan. Vägbredden överstiger inte 9 meter utom på en del i norr där bredden är 13-14 meter. Ett parallellt vägnät saknas för gående, cyklister och lokal trafik. Detta, tillsammans med dålig profilstandard, plankorsningar och ett stort antal fastighetsanslutningar, gör att trafiksäkerhetsriskerna är stora. Sträckan mellan Pålen och Tanumshede ska byggas ut till motorväg med bredden 18,5 meter. En rastplats ska byggas öster om Ljungbytorp med tillhörande trafikplats. På etappen ska sex broar byggas, varav en, den över Gerumsälven, består av två parallella broar. En cirka 250 meter lång bergtunnel kommer att dras genom Gerumsberget.