En MKB för en ansökan om tillstånd enligt miljöbalkens 7 kap. 28 § ska innehålla det som behövs för prövningen vilket denna MKB bedöms göra. MKB:n gör en grundlig utredning av hur den planerade bron över Lärjeån påverkar Natura 2000-områdets värden. Det redogörs noggrant för de Natura 2000-naturtyper (habitat) och arter som finns i området och värdefulla strukturer och funktioner beskrivs. Befintlig kunskap har kompletterats med en naturvärdesinventering, vilket ger en aktuell och projektanpassad bild av förhållandena samt minimerar osäkerheter i bedömningarna. Text och foton kompletterar varandra väl i beskrivningen. Den planerade åtgärdens bygg- och driftskede samt skyddsåtgärder beskrivs tydligt och man får som läsare en bra bild av vad entreprenören ska göra för att återställa vattendraget. Enligt miljöbalken är det både de skador eller störningar som kan uppstå av verksamheten eller åtgärden ensam eller tillsammans med andra pågående eller planerade verksamheter eller åtgärder, som ska beaktas i tillståndsprövningen. Därmed behöver de kumulativa effekterna beskrivas, vilket denna MKB gör. Arbetet med underlag är överlag genomtänkt och välarbetat. Man har identifierat bristerna i befintligt underlag och kompletterat kunskapsluckorna med lämpligt underlag. MKB:n är strukturerad tack vara en tydlig metodik. Fler kartor kunde med fördel använts i MKB, istället för i bilagor, för att läsaren ska förstå utbredningen av de olika naturtyperna som berörs (eller inte berörs) av vägåtgärden. Den komplettering av ansökan man gjort hade med fördel kunnat göras i form av en revidering av MKB:n och inte som ett separat tillägg.

Det planeras åtgärder för att öka trafiksäkerheten och förbättra framkomligheten på väg 190 på sträckan Angereds Storåsväg – Gunnilseås. Väg 190 passerar Natura 2000-området Lärjeån och en del av de planerade åtgärderna genomförs inom eller i direkt närhet till det skyddade området.